GT: Тайлер МакКоул - мандрівник в пустелі. Новини. Драйв-Спорт.
0
Київ каталог товарів
Київ
Адреси магазинів
Особистий кабінет
Блокнот0

Застосовувати
Застосовувати

GT: Тайлер МакКоул - мандрівник в пустелі

14 липня 2017

Вперше я опинився в Virgin в 2003-му році, коли приїхав в Юту подивитися Red Bull Rampage і підтримати виступ свого брата Кема. Мені ледь виповнилося 14, і моя голова відмовлялася розуміти, як люди можуть їхати на велосипедах по такому грубому, обсипаючомуся і майже стрімкому ландшафту. До цього часу я уявляв себе досить непоганим райдером, але тут я відчув себе кошеням. Навіть спускаючись пішки по хребтах, я не міг не думати про власну безпеку, а жорстке падіння Кема в кваліфікації і зовсім спустошило мене. Пам'ятаю, я навіть сказав, що ніколи не поїду RBR, так як вважав це заняття в рівній мірі божевільним і дурним.

Минуло майже півтора десятка років і на сьогоднішній день Virgin - моє улюблене місце на планеті, куди мені трапляється втекти, щоб покататися. Ну і звичайно, RBR - улюблений захід, в якому я щороку беру участь. Вважаю, що я, 14-річний, назвав би лицеміром мене сьогоднішнього, який сказав, що моя пристрасть до Юти почалася саме тоді, під час першого візиту. У цих горах, які виросли прямо посеред пустелі, є щось привабливе і чарівне. Тут ви можете робити все що завгодно, вас ніхто і ніщо не потривожить, і, з точки зору катання в горах, жодне місце з ними не зрівняється.



Кожен раз, здійснюючи 11-годинну подорож на схід через пустелю Mojave, я маю чіткий план того, чим займуся в Юті, і він займає всю мою голову. Це або відеозйомки в щільному часовому графіку і страх впасти і розколотися заради хороших кадрів, або це - участь в Red Bull Rampage з його постійними супутниками - нервуванням і стресом. Напруга починає накривати в момент, коли я тільки від'їжджаю від будинку, супроводжує всю поїздку, і це те, що робить її не зовсім приємною. Але кілька тижнів тому я знову опинився в Юті, і цей візит став першим, коли я абсолютно нічого не планував крім бажання цікаво і весело провести час. Передбачалося, що мій приятель приєднається до мене, але в останній момент у нього знайшлися невідкладні справи, і в Юту я рушив один, оснащений всім необхідним, щоб в пустелі відчувати себе в достатку і комфорті.

В дорозі я зробив звичні зупинки: в бургер-кафе In-N-Out в Кеттлмен-Сіті, що на з'їзді з траси I-5, прихопив тако в Jack in the Box в Техачапі і прикупив кілька аксесуарів для кемпера в Bass Pro Shops в Вегасі. Але найдивніше місце - це величезна стоянка вантажівок на території індіанської резервації. Місцевий супермаркет володіє найбільшим асортиментом феєрверків, який коли-небудь бачив і, крім цього, тут ви маєте останній шанс запастися нормальними напоями перш, ніж ви в'їдете в Юту - землю мормонів і тривідсоткового пива.



Я дістався до місця своєї стоянки приблизно за годину до заходу сонця і був зачарований золотим світлом, яке заливає пустелю сонцем. Клянуся, що тільки тут, в південній частині Юти, ви можете побачити таку красу! Залишок вечора я провів, розбираючись з надісланими братом мітками в картах Google. Дотримуючись їх, я знайшов кілька ліній, побудованих Кемом пару років назад для його комерційного проекту з Mitsubishi.
Гірські хребти Юти майже на повному своєму протязі повні дорогоцінних траєкторій, накопаних райдерами в різний час, і, якщо їх власники поділяться з вами своїми секретами, ви можете отримати цілу карту скарбів для двоколісних мисливців, а не витрачати час і сили, перекопуючи тонни «порожньої породи». Кем провів тут більше десятиліття і знає ці місця краще, будь-хто інший, відомий мені, тому я був щасливий, що він поділився зі мною своїм багатством.

Творіння, побудоване Кемом, виявилося прекрасним місцем, щоб потренувати фліпи на степдаунах, але деякі конструкції вимагали відновлення. До моменту, коли я добрався до них, стемніло, але я все одно почав копати в напівтемряві. Уже в темряві я зібрав інструмент і вже збирався повернутися в табір, але піднявся повний місяць, який світив в пустелі як ліхтар шахтаря, і ще пару годин я продовжував працювати. Я був брудний і голодний, без можливості нормально поїсти і помитися. Я був один, далеко від цивілізації, мене оточували лише койоти і зірки з їх божевільним світлом. Я забув запастися їжею, але життя в пустелі все одно здавалася мені прекрасним: я повечеряв фісташками з в'яленою яловичиною, і, запивши їх доброю порцією пива з супермаркету в індіанській резервації, ліг спати.  



Вранці я повернувся за їжею в місто, де познайомився з місцевими хлопцями, які віддають перевагу катанню по околицях - Ітаном Неллі (Ethan Nell) і Рідом Боггсом (Reed Boggs). Разом ми обкатали кілька секцій трейлів King Kong і прекрасно провели час. Наступного дня Рід поїхав на якийсь байк-контест, а Ітан став моїм приятелем-сокатальцем на залишившийся час мого туру. Йому 19 років, він - житель містечка St.George і є одним з продовжувачів фрірайдної спадщини. Його катання шалене, безумовно, він талановитий і мотивований. Я можу сказати, що Ітан цілком здатний роздати на Rampage, якщо не кине своє захоплення. Разом ми обкатали пару побудованих ним спотів, і в один з днів нам навіть пощастило опинитися під дощем. Дощ в Virgin - особлива, ні з чим незрівнянна подія, змиваюча пил, розм'якшуюча грунт і дозволяюча як копати, так і катати в 10 разів краще і легше.

Минуло кілька днів, а я все не дістався до вильотів, якими займався в день мого приїзду. Я збирався зняти відео своїх стрибків і хотів зробити це на сході сонця, так як крім дивного світла це - ще й час звичайної затишності. Я не хотів залишитися один в пустелі, якщо щось піде не так, тому запросив Ітана, який сказав, що, можливо, він теж стрибне. Я провів декілька днів в очікуванні свого приятеля, поки не дізнався, що він продав свій пікап і приїхати рано вранці для нього - проблема. За цей час я кілька разів прицілювався, щоб зробити бекфліп, але прийняв важке для себе рішення відмовитися від стрибка з єдиної причини: перспективи залишитися одному в пустелі в разі падіння. 



Зрештою, моя мотивація змусила мене самому поїхати за Ітаном. Рано вранці я витягнув його з ліжка, і ми повернулися до місця мого табору. Погода була тихою і дозволила двічі обкатати все, що я збудував. Я в третій раз поліз на гору, нарешті відчуваючи готовність зробити фліп, але вітер втрутився в мої плани.
Вітер і спека - головні неприємності, що підстерігають маунтінбайкерів в Юті. Але спека передбачувана і не є найбільшим злом на відміну від вітру, який завжди приходить раптово. Так було і того ранку, який почався при повному штилі і змінився вітром з поривами до 20 миль в годину. В очікуванні, коли вітер припиниться, ми простояли на схилі пару годин: Ітан з камерою на одному хребті, а я готовий зробити фліп, на іншому. Але вітер не вщухав, я вирішив здатися і, спустившись з гори, став збирати речі в пікап, щоб повернутися додому. У мене вже був деякий матеріал, відзнятий днями раніше, але в ньому не було того самого стрибка, дійсно маючого значення, без якого все моє перебування тут ставало марною тратою сил і часу.


Приблизно на півдорозі наших зборів вітер наче вмер. Ми вирішили, що він просто взяв коротку паузу, але після двох хвилин затишшя Ітан сказав, що якщо я хочу знову спробувати, він готовий повернутися до місця зйомки. Я знову начепив захист і помчав нагору. Все ще було тихо. Та тільки-но я встиг вийти на місце розгону і віддихатися після підйому, як вітер знову став заявляти про себе. Рішення стрибати потрібно було приймати швидко, я зав'язав нерви в вузол і поїхав вниз. Я ніколи не робив бекфліп зі степдауна на даунхільному байку, мені було дуже страшно, але все вийшло. Цей стрибок став для мене великим кроком, що додав мені впевненості перед прийдешнім Rampage, і це почуття переповнювало мене. Ми подивилися, що вдалося зняти, і залишилися задоволені результатом. У цей момент знову задув вітер, і ми зрозуміли, що це - сигнал для нашого повернення додому.




Можливо, це непередбачуваність - саме те, за що ми так любимо Юту, місце унікальне і повне божевілля. Воно може пожартувати з вами або відправити вас прямо в пекло, але якщо ви вмієте чекати, воно зазвичай може дати вам шанс проявити себе. Все, що вам потрібно - це просто приїхати і набратися терпіння. Я отримав кілька дуже приємних днів, навіть під час вимушеного простою, коли не катався, а мотався по пустелі з камерою, знімаючи все, що мені здавалося крутим і цікавим. Я не великий фахівець по частині зйомок і, можливо, мої фото і відео - повний відстій, але це те, що мені близьке. Ніщо не зрівняється з півднем Юти. Тут неможливо занудьгувати. І вся ця історія - про моє бажання знову сюди повернутися.



Оригінальний текст і фото - Тайлер МакКоул (Tyler McCaul).

всі новини
Оцінити:  
 

Теги: Велосипеди

Акції і знижки

всі акції

Спортивні магазини «Драйв-Спорт» у Вінниці, Києві, Дніпро, Харкові, Одесі, Кривому Розі, Запоріжжі та у Львові. Спорядження, одяг та аксесуари для активного відпочинку та спорту. Велосипеди горні та bmx, роликові ковзани та скейтборди, гірські лижи, сноуборди, льодові ковзани, туристичне спорядження, палатки, спальні мішки. Відомі марки та відмінні ціни.