GT: Тайлер МакКоул. Дитинство. Отроцтво. Rampage. Новини. Драйв-Спорт.

Каталог

товарная группа

бренд

рік

Для жінок Для чоловіків унісекс

для дітей для дорослих для підлітків

Застосовувати

GT: Тайлер МакКоул. Дитинство. Отроцтво. Rampage

14 жовтня 2016

Роль «молодшого брата», дитинство, прожите в тіні харизматичного, успішного і задерикуватого Кема, були нелегкою ношею для юного Тайлера МакКоулі. «Мої однолітки, з якими я тоді катався, не втомлювалися мені щодня нагадувати, що мій знаменитий брат - єдина причина появи у мене спонсорів. Так, Кем дав мені чимало цінних порад і навіть відкрив двері деяких компаній-спонсорів, але я вважаю за краще думати, що мою кар'єру зробили мої власні досягнення, ставші результатом наполегливої праці і невгамовним пристрастям до катання ».

Перші навички катання Тайлер і Кем придбали, розламавши добру купу байків на трейлах в околицях їх рідного Санта Круза (Каліфорнія). Деякі з «покійних» були велосипедами BMX, придбаними батьком під час гаражних розпродажів, інші - «типу гірські», куплені в місцевому супермаркеті іграшок Toys 'R' Us. «Кожен раз, стрибаючи з тротуарного бордюру, ми гадали, яка з частин байка відвалиться першою». Таким чином, розуміння, що для «нормального» катання потрібні «нормальні», а не вічно ламаючіся велосипеди, прийшло до братів швидко. Щоб заробити на них, хлопчики робили і продавали омелу (різдвяне святкове прикрашання), а в інші дні лазили по кущах, оточуючих поля для гольфу, створюючи капітал на зібраних ними м'ячах. «Якщо чесно, допомога наших батьків в покупці нових байків виявилася серйознішою, ніж наше підприємництво, бо Різдво буває не так часто, як нам би тоді хотілося, і в усьому Санта Крузі бракуватиме такої кількості полів для гольфу». В результаті 9-річний Тайлер став володарем Specialized FSR Elite з колесами 26" та підвіскою 6 дюймів. Те, що ноги ледве діставали до педалей, його не сильно турбувало. Це була справжня радість, перш за все тому, що тепер юний гонщик міг їхати в довколишній парк без великого ризику повернутися додому зі складеним колесом або двома половинками байка.

Приблизно в цей же час Тайлера почала накривати тінь, що відкидається глузливим старшим братом, розучуючим черговий трюк на кшталт heel-clicker, щоб насолодитися захопленням приятелів і зайвий раз подражнити того, хто на 3.5 роки молодший за нього. Так, швидкість приваблювала Тайлера більше, ніж «ціркачество» Кема, але головна причина, яка призвела його в даунхіл - можливість диференціювати себе від брата. «Даунхіл мені сподобався, перш за все, тим, що мене, нарешті, перестали порівнювати з моїм братом. Тому в гонках я відчував себе природно, робив те, що мені подобається, і був тим, ким хотів бути ».

Трюки його цікавили мало, але пагорби, які оточують Санта Круз, були настільки небагаті кількістю трас ДХ, що з часом Тайлер став проводити на трамплінах місцевого споту Post Office все більше і більше часу. В кінцевому підсумку стрибки і трюки стали знову його захоплювати, і наступні два роки були проведені в занадто розслабленому, щоб називати його тренувальним, режимі і майже без гонок. Проте, вже наявних успіхів і перемог виявилося досить, щоб в 2007, в рік свого 18-річчя, Тайлер був запрошений до юніорської національної команди, що відправляється на Чемпіонат світу в Форт Вільям (Шотландія), де він зайняв 18-е місце з 65 учасників. Звичайно, це - не той результат, яким можна було б пишатися, але «участь у світовій гонці на найкрутішій трасі дало мені незабутній досвід, який я тільки міг отримати».

Поїздка в Шотландію надихнула бажання продовжити кар'єру в даунхілі, але у відсутності повноцінних трас ДХ домашні «тренування» Тайлера, як правило, проходили все в тому ж Post Office. Такий підхід не забарився позначитися на результатах, і в наступному році МакКоул не зміг пройти кваліфікацію на етапі Кубка світу в Шладмінзі (Австрія), де виступав вже в «Еліті». Так чи інакше, цим виступом Ті-Мак закінчив свою кар'єру гонщика DH і тут же сконцентрувався на поліровці власного стилю і зароблянні імені, виступаючи в різних фрірайд-контестах. На цьому терені Тайлер зміг досить швидко досягти помітного успіху. Настільки швидко і настільки помітного, що вже в наступному році він потрапляє в GT Bicycles з офіційним статусом «фрірайдер» в контракті. Гонки на час назавжди залишаться в серці Ті-Мака, але зміни, що сталися головним чином через відсутність домашніх тренувальних трас, були неминучі. На щастя, гнучкість Тайлера, його інтерес до байків різних типів і талант управління ними не тільки підсолодили гіркоту ностальгії по даунхілу, а й допомогли зміцнити навички в новій іпостасі. «У кожному стилі катання є щось своє, унікальне і неповторне, тому разом із заміною байка на найбільш йому відповідний, я як би оновлююся сам. Ця різноманітність приносить не тільки свіжість в те, чим я займаюся, але і можливість використовувати навички, відточені в одному виді катання, для інших дисциплін. «Я не можу точно охарактеризувати свій стиль катання. Я просто роблю те, що мені подобається ».

Тим часом, разом зі змінами, що відбулися в кар'єрі Тайлера, змінилися і його відносини зі старшим братом. «Як тільки я відійшов від гонок, Кем, що володіє в той час, безумовно, великим, ніж я, досвідом і багажем трюків, запропонував мені допомогу в їх вивченні». Навіть зараз, коли більшу частину часу Ті-Мак тренується самостійно, він іноді звертається до старшого брата за допомогою, втім, ця допомога працює в обох напрямках: «Історія зробила повне коло, і тепер ми часто виручаємо один одного радами». Яскравий приклад такої допомоги - тріпл тейлвіп посаджений в 2010 році і сам 20-річний Тайлер, який став першою людиною в світі, приземлив цей трюк на маунтинбайку. Ця подія стала свідченням не тільки таланту, а й характеру молодшого МакКоулі, з'ївшого, за його словами, «тонну лайна за півроку тренувань». Тейлвіп завжди був улюбленим трюком Тайлера задовго до того, як він зміг виконати його. А, одного разу виконавши, Ті-Мак продовжив прогресувати, посадивши подвійний тейлвіп і задумався про потрійний, але не бачив, щоб хтось його зробив. У цей час Кем готувався до туру з Nitro Circus і запросив брата на тренувальну базу в Сан-Дієго. Тайлер максимально полегшив свій байк, і приїхав, зосереджений на єдиному трюку. Тоді він навіть не думав про вибух в кар'єрі в разі успіху, він просто хотів зробити це. І у нього вийшло, незважаючи на те, що на приземленні Тайлер не "потрапив в педалі».

Постійно беручи участь в контестах, до початку сезону 2014 Тайлер вже стабільно входив в Топ10, але його не покидало почуття незадоволеності, відчуття, що його потенціал до кінця так і не розкритий. І він кинув всі свої сили на його досягнення. «Я тренувався як проклятий, щоб довести до досконалості те, що я вмію і вивчити якомога більше нових трюків, словом, заповнити всі порожнечі, де я втрачаю очки». На жаль, в самий розпал сезону Тайлер зламав ногу. Сталося це на Colorado Freeride Fest. До цього контест Ті-Мак був підготовлений краще, ніж будь-коли, але перетворившись в «робота» і ставлячись до своєї роботи дуже серйозно, він просто втратив кураж. Після кількох падінь на тренуваннях, він знову спробував зібратися, поки в фіналі ґрунтовно не розклався на приземленні останнього трампліну. «Це виглядало, як звичайне падіння, але коли я спробував встати, я відразу зрозумів, що моя нога зламана. Це було зовсім не весело ». Після наполегливої праці, вкладеної під час міжсезоння, особливо неприємно було усвідомити, що доведеться все починати спочатку ... «На той сезон я мав великі плани і одним падінням всі вони були перекреслені».

Відновлюючись після травми, Тайлер усвідомив не тільки масштабність втрати, а й причину вимушеного неробства від того, що він любив найбільше: він перетренувався. «Я не катав ДХ, я забув про свій трейл-байк, я перестав тусити з друзями, я був настільки поглинений тренуваннями, що вони вийняли весь фан з мене і мого катання». Фрірайдер і хуліган Кірт Ворейс (Kirt Voreis), колишній Тайлеру хтось на кшталт наставника, завжди мав на нього особливий вплив, особливо після того, як подарував Ті-Маку свій хардтейл, коли той був ще дитиною. «Кірт ніколи не ставився до катання занадто серйозно, воно не займало всю його життя. Катаючись, він начебто розважався, і одного разу я зрозумів, що для справжнього успіху це до біса важливо ». Цей урок для Тайлера став життєво необхідним, особливо після досвіду, отриманого на Colorado Freeride Fest, і МакКоул знову повернувся до катання як до веселого проведення часу, до речі, в якому перебуває і сьогодні. Це не означає легковажність, Ті-Мак просто знайшов баланс між задоволенням і «повним зануренням».

Наступний, 2015 рік, а точніше - Crankworx в Новій Зеландії став черговою точкою зміни пріоритетів. Повернувшись додому, Тайлер прийшов до висновку, що слоупстайл більше не так, як раніше, "чіпляє" його і вирішив взяти паузу. «Коли я зрозумів, що натуральний рельєф для мене ближче і природніше, я відчув щось на кшталт полегшення». Частину сезону він присвятив вивченню нових трюків, участі в зйомках відео і насолоди катанням. Одним із значущих проектів стала співпраця з Клеєм Портером (Clay Porter) і Еріком Девісом (Eric Davies - засновник і співвласник компанії Deity), в результаті якого з'явився короткометражний фільм.

Причиною його появи став пошук Тайлером ідеальних педалей, зручних і надійних. Ерік, уважно вислухавши побажання райдера, спроектував TMAC: «Багато компаній випускають« іменну » продукцію, просто помінявши дизайн і додавши підпис на вже існуючу. Те, що зробили ми - стало результатом співпраці з Тайлером і тривалих тестів. Ми б не стали займатися їх виробництвом, якби не були впевнені, що цей продукт - саме той, який хоче мати райдер, чиїм ім'ям він названий ".

Але, крім нових успішних проектів, 2015 приніс Тайлеру і нове розчарування, коли він знову травмувався, отримавши сильний струс мозку і стікаючі кров'ю легені. Сталося це на Rampage. Два п'ятих місця протягом двох років поспіль, участь в якості глядача через травму в 2014 - чи це не мотивація для гарного виступу в самому агресивному фрірайд-контест світу? «Rampage - це коли ви тиждень, від світанку до заходу сонця перекопуєте гору, будуючи свою траєкторію, а потім їдете по ній, найважчою у своєму житті і намагаєтеся робити це легко, швидко і красиво». Тайлер зізнався, що в той рік, він «відкусив від фрірайдного пирога більше, ніж зміг прожувати», коли він і його команда побудували одну з найжорсткіших ліній ...

Команда «копачів», в яку увійшов старий друг Тайлера Алекс Ревелес (Alex Reveles) працювала аж до початку кваліфікації. Незважаючи на вмовляння Алекса зробити перерву і відпочити, Тайлер, натхненний своєю ідеєю, продовжував працювати. Кваліфікувавшись третім, він вирішив додати до своєї лінії новий трамплін з 50-футовим прольотом. Часу вистачало і для побудови, і для відпочинку. Однак через погіршення погодних умов організатори на день змістили фінал, і замість відпочинку Ті-Мак і його команда знову включилися в роботу. Порядком втомлені, вони продовжували копати. «У кваліфікації я був змушений сильно гальмувати після великого степ-дауна, щоб вкотити ще один, трохи менше. Мені це не подобалося, я хотів валити вниз на всіх ходах. Ми закінчили копати трамплін прямо до заходу, вранці наступного дня - фінал, і у мене залишалася єдина можливість обкатати нову споруду. Щоб розім'ятися, я зробив прокат по своїми верхнім «темами», але через втому байк майже не відчував. Він був наче чужий. Степдаун з великим прольотом, прокат і виліт ... Недоліт означав би приземлення в площину, а переліт, чого я найбільше боявся, просто викинув би мене в каньйон. У Алекса було погане передчуття, він порадив мені не робити цього. Але вже темніло, часу залишалося небагато, і я вирішив спробувати, почавши з приземлення El Presidente. Втома або неправильний розрахунок - але після вильоту я приземлився в площину і прямо на голову. Класичний випадок як робити було не можна, я опинився в ситуації, до якої не був готовий. Я ніколи не панікував, особливо при недольотах, але тут я був стомленим і занадто зосередженим на завтрашньому дні ».

«Безумовно, струс - одна з найбільш неприємних речей, які можуть трапитися з тобою, якщо ти - частина цього спорту. Воно змінює не тільки тебе, а й людей, що спостерігають за тобою, тим більше, якщо вони - твої близькі ». На щастя, травма, отримана Ті-Маком на Rampage 2015 року, виявилася не такою страшною, як виглядало його падіння, і в цьому році він вже відзначився у багатьох контестах, включаючи три етапи Crankworx, де він брав участь в Speed and Style і Whip-Off Championship. Крім цього, він встиг попрацювати в двох відео-проектах з Freeride Entertainment. А прямо зараз він готується до головної події року - Rampage 2016, який відбудеться , 14 жовтня, і за подіями на якому ми разом з вами будемо уважно стежити. «Rampage для мене завжди був чимось великим, особливим і хвилюючим. Навіть при тому, що він жахливий і вимогливий, Rampage прекрасний і це - те, що я з нетерпінням чекаю протягом всього року ».

І все-таки Тайлер - везунчик! Так він і сам це визнає. «Я не багатий, хоча і обласканий дивовижними спонсорами, серед яких є навіть закусочна Aptos St. BBQ. І останнє десятиліття всі вони допомагають мені займатися тим, що мені подобається найбільше в житті: кататися на велосипеді і подорожувати по всьому світу з кращими друзями. У мене чудова сім'я, прекрасна дівчина, відмінний пікап і я живу в Santa Cruz! Важко мріяти про щось більше ».

І напередодні головної світової фрірайдної події - невеличкий фільм з історією про одного з його учасників та фанатів. Про Тайлера МакКоулі.

Теги: Велосипеди

Акції і знижки

всі акції

Спортивні магазини «Драйв-Спорт» у Вінниці, Києві, Дніпро, Харкові, Одесі, Кривому Розі, Запоріжжі та у Львові. Спорядження, одяг та аксесуари для активного відпочинку та спорту. Велосипеди горні та bmx, роликові ковзани та скейтборди, гірські лижи, сноуборди, льодові ковзани, туристичне спорядження, палатки, спальні мішки. Відомі марки та відмінні ціни.

Facebook

GT: Тайлер МакКоул. Дитинство. Отроцтво. Rampage

Акції і знижки

Виберіть ваше місто