GT: Мартин Мэйес на третьем этапе EWS в Valloire. Новини. Драйв-Спорт.
0
Київ каталог товарів
Київ
Адреси магазинів
Особистий кабінет
Блокнот0

Застосовувати
Застосовувати

GT: Мартин Мэйес на третьем этапе EWS в Valloire

30 червня 2014

Французские Альпы – место, захватывающее не только своими трейлами, но и восхитительными пейзажами, а потому искренне почитаемое всеми любителями маунтинбайка. Неудивительно, что третий этап Мировой Серии Эндуро организаторы решили провести 21-22 июня именно здесь, в Валуар (Valloire), на юго-западе Франции.

Этот этап Мартин Мэйес снова проведет в одиночестве, без Дэна Афертона, который заканчивает свою реабилитацию и, по его словам, полностью восстановится к четвертому раунду Мировой Серии.

Спецучастки, приготовленные организаторами гонки EWS в Valloire – одни из самых сложных, когда-либо ими предложенных участникам. Длинные трассы, местами почти вертикальные уклоны, с почти километровым сбросом высоты на каждом спецучастке. Длинные, с выматывающими крутильными секциями – они являют собой настоящее испытание для любого эндуро гонщика, претендующего на звание «лучшего в мире».
Участникам предстоит проехать 4 спецучастка, причем два из них они поедут дважды. Два спецучастка – совершено новые, проходящие по склону одной из гор массива Setaz, что лишает преимущества местных райдеров, хорошо знакомыми с домашними трейлами.
Путь наверх, к каждому из спецучастков райдеры проделают на подъёмниках. Выбор Мартина Мэйеса на этот этап - GT Sanction. «Длинные сложные трассы с забросками к старту на подъёмниках – как раз то, что нужно GT Sanction. Но я уверен, что придется много крутить» - сказал молодой гонщик GT Factory Team.
Все трассы держались в секрете до вечера четверга 19 июня. В пятницу был разрешен их пеший просмотр, но лишь немногие отправились знакомиться с ними. Большинство участников решило поберечь ноги. В гоночные дни, субботу и воскресенье, райдерам разрешено сделать по одному тренировочному спуску каждой из 4-х трасс, после чего они поедут их уже на время.



Погода в дни гонок обещана сухая и, как сами трассы, жаркая – до 30 градусов со слабым ветерком. Вероятность дождя небольшая, грозы ожидаются только в понедельник.

Мартин уже был здесь в 2012 году, выиграв несколько спецучастков Enduro Of Nations, а ведь тогда ему было только 15 лет! Именно после этих его побед Дэн Афертон, также участвовавший в той гонке, впервые обратил внимание на молодого бельгийского демона и… впрочем, что было дальше - вы знаете.

Перед гонкой Мартин, вдохновленной своей недавней победой на Кубке Мира в Форт-Уильяме, сказал: «После даунхилла в Форт Билл я узнал много нового о своём эндуро-байке, несмотря на то, что я ехал на GT Fury! Марк Мориссен (механик Марка Бомонта) помог мне с настройками подвески GT Sanction, и я хочу применить опыт, полученный в даунхилле, здесь, во Франции. Уверен, что совместное катание с Джи Афертоном также пошло мне на пользу».

Воистину драматическим, полным печальных последствий, стал для Мартина Мэйеса гоночный уик-энд в Valloire. Два пробоя покрышки заднего колеса нанесли по сокрушительному удару не только в третьей и шестой секции этапа, но и по итоговому результату молодого гонщика GT Factory Racing.

Первый день гонок Мартин начал с невероятного 4-го места, добытого им на первом спецучастке. С результатом 13:47.083 Мартин был всего в 6 секундах от француза Франсуа Бейлли–Мэтр (Francois Bailly-Maitre), одержавшего победу. Такое весьма бодрое начало гонки выглядело вполне многообещающим. Напомним, что Мартин всё ещё испытывает некоторые трудности в борьбе с более зрелыми и опытными райдерами на длинных, требующих тактики и умения правильно распределять силы, гоночных трассах.



Второй спецучасток был ещё более длинным и изнурительным. Мартин закончил его пятым, со временем 15:50.841. А победил здесь новозеландец Джастин Леов (Justin Leov) с 15:37.962, привезя Мартину около 13 секунд, что всё ещё внушало уверенность в том, что Мартин в состоянии бороться за подиум в общем зачете этапа Мировой Серии.

Курс заключительного на первый день гонки, третьего спецучастка был повторением второго. Именно он нанес первый удар по надеждам Мартина и его команды на победу. Ближе к середине трассы велосипед получил пробой покрышки заднего колеса, и оставшийся путь Мартин проделал на ободе, что привело к трехминутному отставанию от лидеров. Естественно, что такая езда по трассам Valloire, полных камней, не пройдет бесследно для обода, который после финиша Мартина был практически разрушен. По правилам гонки, в конце дня райдеры могут получать внешний сервис. Но перед гонкой рама, вилка и колеса маркируются, и гонщики не могут их менять по ходу гонки. Таков Дух Эндуро! Замена вышедшего из строя оборудования, впрочем, возможна, но в этом случае гонщика ждет немаленький штраф. Колесо восстановлению не подлежало и, таким образом, к и так неутешительному финишному времени Мартина были добавлены ещё пять минут пенальти, откинувшие его на 249-е место по результатам третьего спецучастка и 105-е место по общему зачету первого горочного дня.



Второй, воскресный, день гонок был не менее жарким. Мартин начал его с текущей 105-й позиции, что для него было крайне неудобно, так как ему предстояло наверстывать упущенное накануне, обгоняя многочисленных, более медленных, но более удачливых райдеров, финишировавших накануне без поломок. В таких непростых условиях Мартин проявил не только свои экстраординарные навыки, но и характер, обогнав по ходу гонки более 15-ти соперников и закатив на шестое место 4-го спецучастка со временем 10:30.059. В условиях плотного траффика, в тучах поднятой им пыли, Мэйес уступил лидеру Нико Ло (Nico Lau) менее 10 секунд.
GT Sanction Мартина выдержал все испытания секции, был быстрым и пока вел себя безупречно. Финишировав, Мартин поел, пополнил запасы своего гидратора и отправился на тренировочный заезд 5-го спецучастка, имеющего совершенно новые секции по свежескошенным полям, доставившим некоторым райдерам ряд проблем ещё до начала гонки.

Каждый дюйм 5-й секции прошел для Мартина в борьбе. Он очень хотел победить на этом спецучастке, несмотря на вынужденное торможение при многочисленных обгонах и падение, но закончил эту гонку 12-м, со временем 12:47.961, уступив 17 секунд победителю, всё тому же Нико Ло. Конечно, подиум третьего этапа EWS был уже недосягаем, но отвоевывая позиции, Мартин надеялся поправить своё положение в общем зачете Мировой Серии 2014.

Заключительный, 6-й спецучасток повторял пятый, и Мартин снова включился в борьбу за победу в нем. И снова - пробой покрышки заднего колеса, похоронивший все надежды на реабилитацию. Ещё один финиш на ободе и в результате – общее 154-е место.

Надо сказать, что Мартин был не единственным гонщиком, имевшим проблемы в эти два гоночных дня – лидирующий в общем зачете Джастин Леов после 5-й секции выпал из борьбы за подиум, когда он проколол колесо. Технические проблемы постигли и Франсуа Бейлли-Метр, и Нико Ло, не пустив их в лидеры, несмотря на победы на спецучастках. Да, пострадавших было немало…



По окончанию гонки Мартин сказал: «Конечно, я был очень расстроен, но Алан (Милвей – тренер команды) сказал, что доволен тем, как я ехал длинные секции, с которыми раньше у меня были некоторые проблемы. Так или иначе, что было – то прошло, и я буду готовиться в этапу в La Thuile (Италия), где, я надеюсь буду гонять вместе с Дэном Афертоном. И хочу поздравить Седрика (Cedric Gracia), помогшего мне в Tweedlove (EWS#2) с его 4-м местом».

Результаты победителей:

1. Jared GRAVES 1ч20:39.921
2. Damien OTON 1ч20:43.453 + 3.532
3. Rene WILDHABER 1ч20:43.975 +4.054
4. Cedric GRACIA 1ч21:08.184 + 28.263
5. Yoann BARELLI 1ч21:33.550 + 53.629

Для полноты картины предлагаем вам посмотреть хелметкам Мартина Мэйеса с пятого спецучастка:




Велосипеды GT в сети Драйв-Спорт!
всі новини
Оцінити:  
 

Теги: gt, martin mayes, enduro, ews, Велосипеди

Акції і знижки

всі акції

Спортивні магазини «Драйв-Спорт» у Вінниці, Києві, Дніпро, Харкові, Одесі, Кривому Розі, Запоріжжі та у Львові. Спорядження, одяг та аксесуари для активного відпочинку та спорту. Велосипеди горні та bmx, роликові ковзани та скейтборди, гірські лижи, сноуборди, льодові ковзани, туристичне спорядження, палатки, спальні мішки. Відомі марки та відмінні ціни.